Tüm ürünler
-
mikrofonUzun süredir birbirimizle iş yapıyoruz ve işbirliğimizi sürdüreceğiz. -
Alexiou Arisİyi kalite ve rekabetçi fiyat, eminim daha da ileri gideceğiz! -
BrianUzun süre birlikte çalışın, birbirimizi seviyoruz, anlaşması kolay, çok hoş işbirliği!
İlgili kişi :
Leela
Telefon numarası :
86-13586885132
Naber :
+8613586885132
F50 - U3 - 66 Flared Tasarım Yoğunluğu 6.5 G / Cm3 ile Özelleştirilmiş Araba Amortisör Pistonu
| Menşe yeri | Çin |
|---|---|
| Marka adı | WEIWO |
| Sertifika | ISO9001:2008 |
| Model numarası | Φ20mm |
| Min sipariş miktarı | 1,000PCS |
| Fiyat | negotiation |
| Ambalaj bilgileri | Müşterinin talebine göre |
| Teslim süresi | Ödeme yapıldıktan iki hafta sonra |
| Ödeme koşulları | T / T, Western Union, L / C |
| Yetenek temini | AYLIK 30.000 ADET |
Ürün ayrıntıları
| Ürün adı | şeritli Piston | Bantların doldurulması | Özelleştirilmiş |
|---|---|---|---|
| Bant malzemesi | geliştirilmiş PTFE | renk | Siyah |
| Uygulama | araba arka şoklar | Bantların yoğunluğu | 2,06-2,19 g / cm3 |
| Dış çap | 31mm | Sinterleme Sıcaklığı. | 375 ℃ |
| Vurgulamak | amortisör pistonu,amortisör parçaları |
||
Ürün Açıklaması
F50 - U3 - 6,5 g / cm3 genişletilmiş tasarım yoğunluğuna sahip özelleştirilmiş araba şok Bantlı Piston
Ürün adı: Sinterlenmiş amortisör pistonu
Malzeme: (MPIF 35) FC-0205 (DIN 30910-4) Sint C10, Fe, Balance, Cu% 1,5-3,9, C% 0,3-0,6
Yoğunluk: Buhar oksidasyonundan sonra 6,4-6,9 g / cm3
Sertlik: 55-90 HRB, yükleme 1 kN, bilye çapı 1/16 "
Yüzey İşlem: Buhar oksidasyonu, 2 saat, Fe3O4: 0.004-0.005mm, oksidasyon derecesi% 2-4
Belirtilmemiş Tolerans: ISO 2768 - m / H14, h14, + - IT14 / 2
Görünüş: Ufalanma, çatlak, pul pul dökülme, boşluk, gevşeklik, metal oyuklaşma ve diğer kusurlar yok
Süreç akışı:
Toz karıştırma - Şekillendirme - Sinterleme - Yağ emdirme - Boyutlandırma - Ultrasonik temizleme - Buhar oksidasyonu - Yağ emdirme - Son inceleme - Paketleme (+ DP4 burç / + PTFE bandı)
Uygulama:
Otomobil, motosiklet ve bisiklet amortisörü için
Test hakkında:
Amortisör pistonları için darbe testi yapabiliriz.
Bu testin amacı, pistonun PTFE bandını patlatmak için gereken basıncı belirlemektir.
basınç tüpünde hareket.Test, pistona uygulanan sabit bir yanal kuvvet ile gerçekleştirilir.
piston üzerinde basınç oluşumu sırasında.Şuna bağlı olarak basınç düştüğünde test durdurulur.
PTFE bant hatası.
Özellikler:
|
Şok piston için fiziksel performans |
gerilme direnci |
18 MPa'dan fazla |
|
uzama @ mola |
% 160'tan fazla |
|
|
kıyı sertliği (bantlar) |
57 - 61 |
|
|
yoğunluk |
2,06 - 2,19 g / cm3 |
|
|
giyinmek |
50 mg'dan az |
|
|
sürtünme katsayısı |
0.2'den az |
|
|
sertlik (sinter piston) |
HRB60-80 |
|
|
Sinter piston için teknik gereksinimler |
Hammadde F50 - U3 - 66 veya FC - 0208 |
|
|
Buhar tedavisi |
||
|
OD, dijital hava göstergesi ile test edildi |
||
Açıklama:
Weiwo, birkaç yıllık çabanın ardından, kuruluşta büyük başarılar elde ettik.Bu yıl atölyemizi artırdık ve birkaç tane geliştirdik
iş verimliliğini büyük ölçüde artıran yeni otomatik makineler.Otomatik makine geliştirmek için teknik bir ekibimiz var ve
maliyeti düşürmek ve verimliliği artırmak için pres makinesi ve diğer makineler.
PTFE bantlı amortisör pistonlarının tasarım ve üretiminde uzmanlaşmıştır, aynı zamanda otomatik olarak tasarlayıp üretmekteyiz.
süpürgelik makineleri.Şimdiye kadar çok farklı tipte amortisör pistonları ürettik.
ø20mm ~ ø50mm. PTFE diskleri ve takımlarını kendi fabrikamızda yapıyoruz, kaliteyi etkin bir şekilde kontrol edebiliyor ve ayrıca çok zaman kazandırabiliriz.
D20 PİSTON:
SİNTER PARÇALARIN HAMMADDE: DEMİR ESASLI, DEMİR VE BAKIR ESASLI, BAKIR ESASLI, PASLANMAZ ÇELİK ESASLI
PTFE DİSKİN HAMMADDESİ:
PTFE + BRONZ
PTFE + KARBON
PTFE + CAM ELYAF
Müşteri talebine göre PTFE + DİĞER dolgular
Pistonların detay bilgileri:
1. ön amortisörlerde kullanılır
2. Sıcaklık 100 ℃ ulaştığında, genişleme oranı ≤ +/- 1%
3. Amortisör yağı ile test halkasını kullanarak maksimum sürtünme kuvveti 15N'dir.
4. Piston, 2N kuvveti ile belirli bir silindir boyutundan serbestçe geçebilir
5.PTFE çekme dayanımı ≥18MPa, uzama @ kopma ≥200%
6. Piston ve PTFE diski arasındaki sıkı entegrasyon. PTFE, silindirde çalışırken düşmez.
Uygulamalar:
Araba veya motosiklet amortisörleri
Rekabet avantajı:
1. Boyutta tutarlılık
2. Kızılötesi ışın çapı algılar
3. Sıkı kontrol planı
Dış çap için% 4.100 test
Resim gösterisi:
 |
Önerilen Ürünler